FE4P N系列電動(dòng)叉車性能優(yōu)勢
出色的穩(wěn)定性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的平行布置方法，蓄電池沉到車架底部，穩(wěn)定性好。
外觀設(shè)計(jì)
車身側(cè)面靈動(dòng)的弧線與轎車化的平衡重造型相互呼應(yīng)，車型美觀大方。整車外露件均采用環(huán)保的金屬模具成型。
可靠性、安全性
電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)、儀表盤、加速器等主要電氣元件均采用品牌產(chǎn)品。 先進(jìn)的AC高頻MOSFET集成控制器控制器及CANbus數(shù)據(jù)總線技術(shù) 高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)準(zhǔn)確，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，具有制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，安全可靠。 操作順序保護(hù)功能及電控自我保護(hù)功能， 緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全規(guī)范。
更加寬闊的駕駛視野
門架及膠管滑輪組更緊湊、貨叉架開檔尺寸加大、大圓弧護(hù)頂架，較佳角度的柵板，增加駕駛員上方視野。 小直徑方向盤及儀表右置，降低高度的儀表臺(tái)架，有効增大貨叉尖及貨物的可見。
舒適的配置輕松的作業(yè)
腳制動(dòng)采用懸掛系統(tǒng)，增加腳下操作空間及腳下操作舒適性，駕駛員操作更舒適省力； 腳踏式駐車制動(dòng)系統(tǒng)，無需改變坐姿，只要用腳輕輕一踩即能實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)?？捎袆繙p輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度。右置式液壓操作手柄，符合人機(jī)工程，大幅提高司機(jī)操作舒適性；
優(yōu)良的人機(jī)工程
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式小直徑方向盤，橋車化組合開關(guān)，駕駛員手感好，座椅前后調(diào)節(jié)，操作者可以選擇較佳的駕駛位置。 上車大把手，可滿足不同身高需要，上車更舒適； 超低扭矩轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向更加輕便；
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